गुड़गांव से डबल डेकर कंटेनर गुड्स ट्रेन सेवा की शुरुआत

डबल डेकर कंटेनर मालगाड़ी द्वारा गुड़गांव के नजदीक पाटली स्टेशन से गुजरात स्थित मूंद्रा बंदरगाह तक माल ले जाया जा सकेगा. उत्तर रेलवे के महाप्रबंधक टीएसके बुढलाकोटी ने

शुक्रवार को झंडी दिखाकर डबल डेकर कंटेनर गुड्स ट्रेन सेवा की शुरुआत की.

इस मौके पर श्री बुढलाकोटी ने बताया कि यह उत्तर रेलवे की पहली डबल डेकर कंटेनर ट्रेन है जबकि भारतीय रेलवे की दूसरी इस प्रकार की सेवा है. उन्होंने कहा कि चूंकि राष्ट्रीय

राजधानी क्षेत्र में दस लाख कंटेनरों का आवागमन सुनिश्चित किया जाता है और यह सेवा रेलवे के लिए बेहद फायदेमंद सिद्ध होगी. इस रेलगाड़ी का शुभारंभ इस वर्ष के रेल बजट में

प्रस्तावित रेल परिचालन का एक अंग है. यह रेलगाड़ी पाटली से चलकर रींगस, फुलेरा, पालनपुर, समाख्याली और गांधीधाम होते हुए मूंद्रा बंदरगाह तक जाएगी.

डबल डेकर कंटेनर ट्रेन की ऊंचाई 19 फुट है और इन्हें गैरविद्युतीकृत (डीजल रेलमार्ग) से चलाया जाएगा. 19 फुट ऊंची डबल डेकर कंटेनर रेलगाड़ी पहली बार वर्ष 2009 में जयपुर से

मुंद्रा बंदरगाह के बीच चलाई गई थी. शुरू में जो डबल डेकर कंटेनर जयपुर व पीपावाव के बीच चलाई गई थी उसकी ऊंचाई 17 फुट थी. इन कंटेनरों से कारें, इस्पात, उपभोक्ता

वस्तुएं, दवाइयां आदि का लादान किया जाएगा. 1198 किमी. लंबे गुड़गांव-मूंद्रा बंदरगाह रेलमार्ग पर डबल डेकर कंटेनर ट्रेन चलाना पर्यावरण की दृष्टि से भी अनुकूल होगा व सड़क

मार्ग से कंटेनरों की ढुलाई भाड़ा भी और प्रतिस्पर्धी होगा.

इसके साथ ही रेलवे के अनुसार कंटेनर रेलगाड़ियों के परिचालकों को ऊपरी कंटेनरों के लिए 50 फीसद की रियायत दी जाएगी जिससे ढुलाई की यूनिट लागत में कमी आएगी. इसके

साथ ही टर्मिनलों पर कंटेनरों की भीड़-भाड़ कम होने के साथ-साथ टर्मिनलों व बंदरगाहों पर कंटेनरों के प्रतीक्षा समय में भी कमी आएगी, क्योंकि इससे एक ही बार में अधिक

कंटेनरों को ले जाना संभव होगा.

रेलवे के अनुसार चूकि ये कंटेनर गैर परंपरागत व 9 फुट 6 इंच ऊंचे हाई-क्यूब कंटेनर है, जिससे कि इन्हें शीघ्रता से खाली किया जा सकेगा. इस मौके पर उत्तर रेलवे के दिल्ली

मंडल के मंडल रेल प्रबंधक अनी लोहानी व मुख्य इंजीनियर मधुरेश कुमार मौजूद थे.